Novembris toimunud Monza ralli tähistas autoralli MM-sarjas ajastu lõppu: viimased viis hooaega kehtinud regulatsioonide aeg on saanud ümber ning uuel aastal näeme Monte Carlos juba täiesti uusi, hübriidajastu ralliautosid. Veel enne seda on aga paslik viimased viis aastat kokku võtta ning selgeks teha, millised sõitjad ja tiimid nende hooaegade jooksul kõige suuremat edu nautisid.

Betsafe võtab viimased viis aastat kokku erinevate statistiliste kategooriate kaudu: vaatleme mõistagi MM-tiitleid, aga vaatame ka sügavamale statistikasse: rallivõidud, punktid, katsevõidud ja punktikatselt teenitud punktid saavad kõik nii sõitjate kui tiimide kaupa välja toodud!

MM-TIITLID

Alustame kõige lihtsama statistika: kes on selle aja jooksul võitnud maailmameistritiitleid? Sõitjate osas on pilt lihtne: Sébastien Ogier sai kirja viiest tiitlist neli, ainsana suutis talle vastu saada meie Ott Tänak, kes noppis 2019. aastal oma seni ainsa, aga seda magusama MM-tiitli. Ogier suutis aga tiitlid kirja saada erinevate autodega – ta võitis nii M-Spordi, kui Toyota roolis, olles varasemalt triumfeerinud ka Citroeniga!

Meeskondlikult nautis kõige rohkem edu Toyota, kes sai tähistada kolme sõitja individuaalset tiitlit ja kaht võistkondlikku MM-tiitlit. Hyundai tuli küll kahel korral võistkondlikult meistriks, kuid individuaalselt ükski nende sõitja hooaja lõpuks esikohale tulla ei suutnud.

Sõitjad

4 – Sébastien Ogier
1 – Ott Tänak

Tiimid (individuaalne)

3 – Toyota
2 – M-Sport

Tiimid (võistkondlik)

2 – Toyota
2 – Hyundai
1 – M-Sport

RALLIVÕIDUD

Strateegilise ja targa rallisõidu poolest tuntud Sébastien Ogier oli selles vallas kõige stabiilsem – kuigi ta ei olnud tihtipeale ühe hooaja lõikes rallivõitude poolest ainuliider, siis noppis ta neid mõnusa stabiilsuse ja kindlusega ning see tõi talle selles arvestuses esikoha ka viisaastaku kokkuvõttes. Ott Tänaku 14 võidust lausa kümme tulid kahe Toyotas sõidetud aasta jooksul, Thierry Neuville noppis neid sarnaselt Ogier’le pisut stabiilsemalt. Selle suure kolmiku kõrval suutis üle kahe rallivõidu võtta veel vaid Elfyn Evans, kelle viiest võidust neli tulid 2020. ja 2021. aastal. 58 rallivõitu jagunesid kokku kümne sõitja vahel.

Tiimidest oli selles vallas selgelt edukaim Toyota, kes hoidis esikohta juba enne 2021. aastat, kui oma edu veel kuue rallivõidu võrra Hyundai ees kasvatati. Kuus rallivõitu sai siiski kirja ka Citroen, kes muidu selle põlvkonna autodega edu ei nautinud ning pakkis pärast 2019. aastat WRC-sarjas kotid ka kokku.

Sõitjad

16 – Sébastien Ogier
14 – Ott Tänak
13 – Thierry Neuville
5 – Elfyn Evans
2 – Jari-Matti Latvala
2 – Kris Meeke
2 – Dani Sordo
2 – Kalle Rovanperä
1 – Esapekka Lappi
1 – Sébastien Loeb

Tiimid

26 – Toyota
17 – Hyundai
9 – M-Sport
6 – Citroen

PUNKTID

Teenitud punkte saab võrrelda mitut moodi. Kõige lihtsama arvutusena toome nii sõitjate kui tiimide arvestuses välja punktide koguarvud, aga märksa huvitavama tabeli saame kokku siis, kui vaatleme seda, kui mitu punkti iga sõitja ühe osaletud ralli kohta teenis – paljud sõitjad ei teinud ju teatavasti kaasa kõiki rallisid ega kõiki hooaegu, mistõttu annab see meile ette parema pildi sellest, millist stabiilsust ja minekut üks või teine sõitja näidata suutis.

Ka siin kerkib selgelt esile „suur kolmik“, kuid väga kaugele maha ei jää ka järgmine ešelon – lausa seitse sõitjat suutsid ühe ralli kohta teenida vähemalt kümme punkti. Selles tabelis on välja toodud vaid sõitjad, kes tegid viimase põlvkonna WRC autol kaasa vähemalt kümme MM-rallit ning ühe osaluskorrana on samuti arvestatud vaid neid rallisid, mis tehti kaasa kaasaegse põlvkonna WRC masinal – mitmed sõitjad tegid viie aasta jooksul osad MM-etapid kaasa ka näiteks WRC2 klassis ning neid tulemusi ei ole siinkohal arvestatud.

Sõitjad (kogusumma)

1020 – Sébastien Ogier
899 – Thierry Neuville
868 – Ott Tänak
631 – Elfyn Evans
378 – Dani Sordo
358 – Jari-Matti Latvala
338 – Esapekka Lappi
242 – Craig Breen
228 – Andreas Mikkelsen
227 – Teemu Suninen
222 – Kalle Rovanperä
218 – Kris Meeke
147 – Hayden Paddon
117 – Sébastien Loeb
92 – Takamoto Katsuta
82 – Gus Greensmith
71 – Juho Hänninen
12 – Pierre-Louis Loubet

Sõitjad (ühe ralli kohta)

17,59 – Sébastien Ogier (58 rallit)
15,50 – Thierry Neuville (58)
15,23 – Ott Tänak (57)
11,68 – Kalle Rovanperä (19)
11,47 – Elfyn Evans (55)
10,73 – Sébastien Loeb (11)
10,22 – Dani Sordo (37)
8,95 – Jari-Matti Latvala (40)
8,05 – Esapekka Lappi (42)
7,86 – Andreas Mikkelsen (29)
7,81 – Craig Breen (31)
7,74 – Hayden Paddon (19)
7,03 – Kris Meeke (31)
5,97 – Teemu Suninen (38)
5,92 – Juho Hänninen (12)
4,84 – Takamoto Katsuta (14)
3,90 – Gus Greensmith (21)
1,20 – Pierre-Louis Loubet (10)

Tiimid (kogusumma)

1769 – Hyundai
1737 – Toyota
1298 – M-Sport
739 – Citroen

Tiimid (ralli kohta)

30,50 – Hyundai
29,95 – Toyota
22,38 – M-Sport
18,95 – Citroen

KATSEVÕIDUD

Sisuliselt kõik Eesti rallisõbrad teavad, et kui läheb mistahes katsevõitude lugemiseks, on tavaliselt esirinnas meie Ott Tänak, kes oskavad tihtipeale oma kiirust näidates ühe ralli jooksul neid sageli kamaluga noppida. Vahepeal omas Tänak suisa MM-ralli kõige pikemat seeriat, olles mitu hooaega järjest igal etapil vähemalt ühe katsevõidu teeninud. Viimase viie hooaja jooksul on Tänak selles arvestuses kokkuvõttes selge liider, kusjuures ka ebaõnnestunud 2021. aastal suutis ta tegelikult kokkuvõttes katsevõite kõige enam noppida. Thierry Neuville ei jää sealjuures Tänakust isegi väga palju maha – tema oli selles arvestuses edukaim 2017. ja 2020. aastal, Tänak 2018., 2019. ja 2021. aastal.

Nagu eelnevalt mainitud, on Ogier’ edu võti sageli turvalises ja mõõdukas sõidus – näiteks 2017. aastal, kui ta maailmameistriks tuli, võitis ta kogu hooaja 253 kiiruskatsest vaid 22, olles hooaja edetabelis sellega alles viies mees!

Ühe kiiruskatse suutis võita ka WRC2 arvestuses sõitnud Jan Kopecky.

Tiimide arvestuses käis siin kõva heitlus Hyundai ja Toyota vahel, kuid eelkõige kahe väga tugeva Tänaku-aasta toel noppis napi võidu Toyota. M-Spordi ärakukkumine selles arvestuses on märgiline: kui 2017. aastal said nad 85 katsevõitu, 2018. aastal 46 ja 2019. aastal 20 katsevõitu, siis viimase kahe aastaga kokku vaid neli.

Sõitjad

234 – Ott Tänak
209 – Thierry Neuville
153 – Sébastien Ogier
96 – Elfyn Evans
73 – Jari-Matti Latvala
60 – Dani Sordo
45 – Kris Meeke
43 – Esapekka Lappi
41 – Andreas Mikkelsen
29 – Kalle Rovanperä
21 – Craig Breen
19 – Sébastien Loeb
18 – Hayden Paddon
14 – Teemu Suninen
8 – Mads Östberg
7 – Juho Hänninen
5 – Takamoto Katsuta
1 – Jan Kopecky
1 – Stephane Lefebvre
1 – Jari Huttunen
1 – Adrien Fourmaux

Tiimid

426 – Toyota
408 – Hyundai
155 – M-Sport
88 – Citroen

PUNKTIKATSED

Iga ralli lõpetab tavapäraselt ikka punktikatse, kus jagatakse välja kokku 15 lisapunkti – viis tükki võitjale, neli teisele kohale ja nii edasi. Kui vahel näeme seda, kuidas osad sõitjad ja tiimid, kellel on üldarvestuses soolas hea koht, võtavad seda pigem rahulikult ja turvaliselt, siis sageli käib ka nende väärtuslike lisapunktide peale korralik madistamine.

Viie aasta jooksul suutis endale punktikatselt kõige enam punkte koguda Thierry Neuville, kuid Sébastien Ogier’st teenis ta vaid neli silma rohkem. Ott Tänakul, kes ometi võitis konkurentsitult kõige rohkem punktikatseid, õnnestus aga kokkuvõttes punktikatsetelt noppida vähem punkte kui kaks kanget konkurenti – see tähendab, et siin suutsid Ogier ja Neuville näidata paremat stabiilsust.

Kuni 2020. aasta lõpuni ei jagatud tiimidele küll punktikatsel eraldi punkte, kuid panime need huvi pärast siiski siin tabelisse – selgus, et edukaim auto punktikatsel kihutamiseks on Toyota, kelle edu Hyundai ees on sealjuures küllaltki arvestatav. Muide: 2021. aastal teenisid Hyundai ja Toyota sõitjad punktikatsetelt täpselt võrdselt 90 punkti, kusjuures M-Sport ei saanud 12 punktikatsega juurde mitte ühtegi silma!

Sõitjad (lisapunktid)

159 – Thierry Neuville
155 – Sébastien Ogier
145 – Ott Tänak
69 – Elfyn Evans
59 – Jari-Matti Latvala
47 – Esapekka Lappi
42 – Dani Sordo
40 – Kalle Rovanperä
36 – Kris Meeke
27 – Andreas Mikkelsen
19 – Craig Breen
16 – Teemu Suninen
11 – Sébastien Loeb
11 – Takamoto Katsuta
7 – Mads Östberg
6 – Stephane Lefebvre
5 – Juho Hänninen
1 – Hayden Paddon

Sõitjad (punktikatse võidud)

16 – Ott Tänak
12 – Thierry Neuville
8 – Sébastien Ogier
4 – Jari-Matti Latvala
4 – Esapekka Lappi
4 – Kalle Rovanperä
3 – Dani Sordo
3 – Kris Meeke
1 – Andreas Mikkelsen
1 – Elfyn Evans
1 – Takamoto Katsuta

Tiimid (punktikatse punktid)

324 – Toyota
294 – Hyundai
141 – M-Sport
96 – Citroen

Tiimid (punktikatse võidud)

26 – Toyota
21 – Hyundai
5 – M-Sport
4 – Citroen